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根据国家及的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准,结合本标段工程项目的实际情况,制定项目经理部的安全生产管理制度,建立健全安全生产管理体系,建立、完善安全生产保证体系。落实安全责任,实施责任管理:有领导地开展安全管理工作;建立各岗位人员安全生产责任制,明确其安全责任,抓制度、责任制落实,定期检查安全责任制的落实情况;坚持特殊工种持证上岗制度,杜绝无证上岗操作行为;管理、操作人员均需与项目经理部签订安全协议,高唐厂房搬迁,向施工项目作出安全保证、建立健全安全施工管理及保证体系。
加强对吊车检验取证的管理,尽量做到专业,即内行人管内行事。吊车定期检验换证的目的不是报废,不是为了走过场,不是为了推脱责任,而是为了真正的安全。我猜现在有许多检验吊车的人员其实不是太专业,专业厂房搬迁,关键还是没有重视,和跟不上当前吊车市场的发展速度。国家可否委托或授权几家大型的吊车生产厂家对其产品定期检查检验,并承担培训义务。或者成立专门的吊车检验部门(或单位),这些部门既能检验吊车,也会鉴别吊车,厂房搬迁价格,又可指导车主维护保养吊车。这才是真正保证安全的管理措施。现在的吊车检验是“国家质量监督检验检疫总局”在负责,该局既管电梯检验,也管吊车检验,还管“验猪”。似乎有点风马牛不相及的感觉。
组织专家论证,编制指导性的文件,理顺业主、施工单位、吊车出租单位之间的关系。就中国现状而言,施工企业的自有的大型吊车很难满足市场用量需要。用户租车用已是普遍现象。经营过程中因涉及安全的扯皮现象时有发生。如果真的发生事故,有些还真难分清责任。国家能否出台一项有关吊车租赁经营活动的安全职责规定,明确业主、用户及车主的责任,形成范本,让三方遵照执行。这个范本可作为用户与业主,车主与用户的合同附件。因为看了各种不同企业的合同版本界定的不同职责还真是头疼,有些让人啼笑皆非。
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